Qui scoprirai quando le ispezioni hanno senso, cosa viene controllato e come prepararti.
Nozioni importanti
Quando dovrei fare un’ispezione?
- Prima ispezione: dopo ca. 100–300 km (cavi/raggi si assestano; necessaria una regolazione).
- Regolarmente: in base all’uso circa ogni 6–12 mesi oppure ogni 2.000 km circa.
- Inoltre: prima di lunghi viaggi, dopo una caduta/urto o in presenza di rumori anomali/riduzione della frenata.
Consiglio: prenota gli appuntamenti all’inizio della stagione (la primavera è molto richiesta).
Cosa viene fatto durante l’ispezione?
- Sicurezza: freni (pastiglie/spessore, punto di attacco), sterzo/cuscinetti, coppie di serraggio delle viti.
- Trasmissione: catena/cinghia, cambio/rapporti, pignoni/usura, tensione della cinghia.
- Ruote/pneumatici: centratura, tensione dei raggi, battistrada & pressione.
- Sistema elettrico: software/codici errore, aggiornamenti, sensori, contatti, diagnostica della batteria.
- Sospensioni: forcella/ammortizzatore (se presenti), gioco/sag, guarnizioni.
Garanzia & documentazione
- Conserva il libretto di manutenzione/la fattura; gli interventi vengono documentati.
- Gli aggiornamenti del firmware e le diagnosi vengono annotati; utili per domande successive.
- I componenti soggetti a usura non sono coperti da garanzia; la loro sostituzione periodica fa parte della manutenzione.
- Velowallet Fai registrare l’ispezione o verificala.
Selezione rapida: Voglio … ⇒ Procedura
Nota: gli intervalli sono indicativi; con molta pioggia, cargo, montagne o uso invernale pianifica intervalli più brevi.
Prima dell’appuntamento – breve preparazione
- Annota le anomalie importanti (rumori, cambiata, freni, elettrico).
- Porta la batteria (carica media), tieni pronti chiavi/codici antifurto.
- Pulisci la bici in modo sommario (niente idropulitrice) – facilita il servizio.
- Se disponibili: porta libretto di manutenzione/fatture/VELO-ID/link dei ricambi.
Domande frequenti
Il nostro consiglio: il libretto di manutenzione digitale.