Tu trouveras ici des valeurs indicatives pratiques selon la taille de la batterie & le niveau d’assistance, les principaux facteurs d’influence et des conseils d’économie concrets pour gagner des kilomètres.

Principes essentiels

Qu’est-ce qui influence l’autonomie ?

Niveau d’assistance & style de conduite : niveau plus élevé = plus de confort, mais moins d’autonomie. Conduire de manière anticipative économise de l’énergie.
Topographie & vent : côtes, vent de face et off-road augmentent la consommation.
Température : <10 °C peut réduire nettement l’autonomie.
Pneus & pression : pneus larges à gros crampons et pression trop basse coûtent des kilomètres.
Poids & chargement : cycliste + bagages/cargo influencent directement la consommation.

Règle empirique : consommation au quotidien souvent 6–12 Wh/km (Eco plus efficiente, Turbo plus élevée).

Valeurs indicatives par capacité de batterie & niveau d’assistance

Remarque !
Il ne s’agit que d’estimations grossières !

Batterie (Wh)

Eco

Tour

Sport

Turbo

~500 Wh

70–90 km

50–70 km

35–55 km

25–40 km

~600 Wh

85–110 km

60–85 km

45–65 km

30–50 km

~725 Wh

100–130 km

70–100 km

55–80 km

40–60 km

~900 Wh

125–160 km

90–125 km

70–100 km

50–75 km

Valeurs pour parcours mixte, allure modérée, pneus correctement gonflés et températures clémentes. Cargo/off-road/hiver = moins.

Sélection rapide : Je veux… ⇒ Voici comment

Objectif

Étapes

Conseil

Plus d’autonomie au quotidien

Réduire le niveau (Tour→Eco), cadence 70–90 tr/min, accélérer en douceur, vérifier la pression des pneus.

Anticiper vent & dénivelé

Sorties > 80 km

Partir tôt, alterner Eco/modes de conduite, recharge en pause (café/bureau), envisager range-extender/2^e batterie.

Prendre le chargeur

Maintenir l’autonomie en hiver

Stocker la batterie au chaud, l’installer juste avant de partir ; allure/niveau modérés, recharger rapidement à l’arrivée.

Pneus à bonne adhérence

Rouler avec cargo/enfants

Pression plus élevée, démarrer en douceur et anticiper, augmenter brièvement le niveau en côte, sinon Tour/Eco.

Essai avec charge

Formule repère : Autonomie ≈ Batterie (Wh) ÷ Consommation (Wh/km). Exemple : 625 Wh ÷ 8 Wh/km ≈ 78 km.

Questions fréquentes & dépannage

Mon autonomie est nettement plus faible — que faire ?

Augmenter la pression des pneus, baisser le niveau, nettoyer/huiler la chaîne (ou nettoyer la courroie), tenir compte du vent contraire/dénivelé, charger à température ambiante.

Les recharges fréquentes sont-elles nocives ?

Non, les charges partielles sont OK. Au quotidien viser 20–80 % ; pour les longues sorties, charger à 100 %. Éviter la décharge profonde.

Une batterie plus grande donne-t-elle toujours plus d’autonomie ?

Oui, mais elle est plus lourde. Si tu roules souvent en relief/cargo ou prévois de longues sorties, 725–900 Wh valent la peine.

Calculateur d’autonomie Bosch

Les données calculées sont des estimations et des approximations susceptibles de différer du résultat réel. Les valeurs exactes varient selon l’usage et les conditions extérieures. Aucune responsabilité n’est assumée quant à l’exactitude des valeurs calculées.

Calculateur d’autonomie

Autonomie, quelle distance puis-je parcourir avec une charge de batterie ?

Des questions ?