Ainsi, la chaîne ou la courroie reste silencieuse, efficace et durable. Avec des intervalles, un entretien étape par étape, une dépannage et une sélection rapide compacte.

Principes essentiels

Transmission par chaîne (chaîne + cassette/dérailleur ou moyeu à vitesses intégrées)

Nettoyage : enlever la saleté grossière avec une brosse, nettoyer la chaîne avec un dégraissant pour chaîne, essuyer à sec.
Lubrification : appliquer 1 goutte par maillon, faire tourner les pédales 5 à 10 tours, essuyer l’excédent (sinon, la chaîne attire la poussière).
Choix de l’huile : Dry pour temps sec/poussiéreux ; Wet pour la pluie ; Ceramic/Wax pour des chaînes très propres (entretien plus fréquent).
Usure : vérifier régulièrement avec un outil de mesure ; si la limite est atteinte, remplacer la chaîne → contrôler les plateaux/cassette.

Intervalle (indicatif) : lubrifier tous les 200 à 400 km (plus souvent sous la pluie ou sur gravier) ; remplacement de la chaîne selon usage 2 000 à 4 000 km.

Transmission par courroie (ex. : Gates)

Entretien : aucune huile, aucune graisse. Rincer la courroie et les poulies à l’eau, utiliser une brosse douce, laisser sécher.
Tension & alignement : vérifier régulièrement la tension, garder la courroie centrée sur les poulies (éviter tout frottement latéral).
Bruit : rincer brièvement à l’eau ; si le bruit persiste → faire vérifier la tension/l’alignement par votre revendeur.

Intervalle (indicatif) : inspection visuelle & nettoyage tous les 500 à 1 000 km ; contrôle de tension à chaque révision.

Spécifique aux vélos électriques

Couple : une forte puissance moteur sollicite la transmission – un entretien régulier prolonge nettement sa durée de vie.
Changement de vitesse sous charge : relâcher brièvement la pression sur les pédales pendant le changement de vitesse (protège chaîne/courroie et pignons).
Moyeu/courroie : très peu d’entretien, mais vérifier régulièrement visuellement et contrôler la tension.

Accès rapide : Je veux … → Voici comment

Objectif

Étapes

Remarque

Nettoyer et huiler rapidement la chaîne

Faire tourner la chaîne avec un chiffon & essuyer → appliquer le nettoyant → sécher → 1 goutte par maillon → essuyer l’excédent.

Pas d’huile sur les freins !

Nettoyer la courroie

Rincer à l’eau, utiliser une brosse douce → laisser sécher. Aucune huile/graisse/spray.

Bruit ? Vérifier la tension

Changer de vitesse en douceur (dérailleur)

Donner l’impulsion de changement → relâcher brièvement la pression sur les pédales → laisser le pignon s’enclencher → continuer à pédaler.

Préserve la transmission

Contrôler l’usure

Utiliser un testeur d’usure / examiner la courroie → en cas d’anomalie, prendre rendez-vous chez le revendeur.

Un entretien régulier = moins de frais

Remarque : Après la pluie ou la boue, effectuer un entretien rapide – le sable agit comme du papier de verre.

Dépannage & questions fréquentes

La chaîne grince / fonctionne mal

Nettoyer & relubrifier, enlever l’excédent ; vérifier l’alignement de la chaîne ; affiner le réglage du dérailleur.

La courroie grince

Rincer à l’eau ; si le bruit persiste → faire vérifier la tension/l’alignement par votre revendeur. N’utiliser aucun lubrifiant.

Les vitesses ne passent pas bien

Vérifier la tension du câble/réglage fin ; pour moyeu, aligner les repères ; en cas de doute, consulter votre revendeur.

Comment protéger la transmission en hiver ?

Nettoyer plus souvent, utiliser une huile “Wet” (pour chaîne) ; nettoyer la courroie à l’eau ; rincer le sel après la sortie.

Contrôle rapide après pluie/gravier (2–3 minutes)

Rincer/essuyer la transmission à l’eau (pas de nettoyeur haute pression).
Chaîne : sécher & huiler légèrement • Courroie : seulement sécher (pas d’huile !).
Vérifier les pignons/poulies pour sable ou cailloux.
Essai : changement fluide, sans craquement ? Sinon, contacter le revendeur.

Entraînement, maintenance et entretien

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