Her får du vite når inspeksjoner er fornuftige, hva som blir kontrollert, og hvordan du forbereder deg.
Viktig grunninformasjon
Når bør jeg på inspeksjon?
- Første inspeksjon: etter ca. 100–300 km (vaierer/eiker setter seg; etterjustering).
- Regelmessig: avhengig av bruk omtrent hver 6–12. måned eller ca. 2 000 km.
- I tillegg: før lange turer, etter fall/støt eller ved uvanlige lyder/svekket bremseeffekt.
Tips: Bestill tid tidlig i sesongen (våren er svært etterspurt).
Hva gjøres under inspeksjonen?
- Sikkerhet: bremser (belegg/tykkelse, trykkpunkt), styring/lagre, skruers tiltrekningsmoment.
- Drivlinje: kjede/reim, gir/utveksling, tannhjul/slitasje, reimspenning.
- Hjul/dekk: sentrering, eikespenning, mønster & trykk.
- E-system: programvare/feilkoder, oppdateringer, sensorer, kontakter, batteridiagnose.
- Demper/gaffel: gaffel/støtdemper (hvis til stede), slark/sag, pakninger.
Garanti & dokumentasjon
- Ta vare på servicehefte/kvittering; arbeidet blir dokumentert.
- Firmware-oppdateringer og diagnoser registreres – nyttig ved senere spørsmål.
- Slitedeler er ikke dekket av garanti; regelmessig utskifting er en del av vedlikeholdet.
- Velowallet Få inspeksjonen registrert eller verifisert.
Hurtigvalg: Jeg vil … ⇒ Slik gjør du
Merk: Intervallene er veiledende; ved mye regn, lastesykkel, bakker/fjell eller vinterbruk bør du planlegge kortere intervaller.
Før timen – kort forberedelse
- Noter viktige observasjoner (lyder, giring, bremser, elektronikk).
- Ta med batteriet (middels ladet), ha nøkler/tyverisikringskoder klare.
- Grov-rengjør sykkelen (ingen høytrykksspyling) – gjør servicen enklere.
- Hvis tilgjengelig: ta med servicehefte/kvitteringer/VELO-ID/lenker til deler.
Ofte stilte spørsmål
Vår anbefaling: det digitale serviceheftet.